Лента транспортерная шахтная

Обозначения на схематеческом рисунке "Лента транспортерная общего назначения"
1 - рабочая резиновая обкладка - лента транспортерная;
2 - тканевые прокладки (каркас) - лента транспортерная;
3 - резиновые прокладки - лента транспортерная;
4- нерабочая резиновая обкладка - лента транспортерная.
Лента транспортерная типа 2 изготавливают из резинового каркаса и резиновых обкладок рабочей и нерабочей поверхностей с резиновыми бортами.
Лента транспортерная типа 3 изготавливают из резинотканевого каркаса и резиновой обкладки рабочей поверхности с отрытыми (нарезными) бортами.
Лента транспортерная типа 4 изготавливают из резинотканевого каркаса и резиновой обкладки рабочей и нерабочей поверхности и с нарезными бортами.
Лента транспортерная имеет четкую маркировку через каждые 10-20 м по длине ленты. Маркировка содержит:
- товарный знак предприятия ленты транспортерной;
- тип и вид ленты транспортерной;
- тип ткани ленты транспортерной;
- ширину и количество прокладок ленты транспортерной;
- толщину резиновых обкладок и класс резины ленты транспортерной;
- номер ленты;
- год изготовления ленты транспортерной.
Лента транспортерная шахтные резинотканевые предназначены для конвейеров обогатительных фабрик и поверхностных комплексов, транспортирующих уголь кусками до 500 мм и породу кусками до 300 мм. Каркас ленты транспортерной состоит из 3-6 тканевых прокладок с резиновыми прослойками между ними, с резиновыми обкладками рабочей и нерабочей поверхностей и резиновыми бортами. Ширина ленты транспортерной от 600 до 1200 мм включительно. Полиэфирно-полиамидные ткани каркаса ленты транспортерной пропитаны специальным составом, резиновые обкладки в своем составе содержат специальные ингредиенты - антипирены, что эффективно понижает горение и придает ленте транспортерной способность не продолжать горение при удалении от источника пламени.
Пример условного обозначения ленты транспортерной:
ШР-1000-800-4-ЕР-200-4-2 ТГ ГСТУ 12.00185791001-99
ШР -тип ленты транспортерной;
1000 - ширина ленты транспортерной, мм;
800 - прочность ленты транспортерной, Н/мм;
4 - количество прокладок транспортерной, шт.;
ЕР-200 - марка ткани ленты транспортерной;
4 - толщина рабочей обкладки ленты транспортерной, мм;
2 - толщина нерабочей обкладки ленты транспортерной, мм;
ТГ - класс резины ленты транспортерной.
Рекомендуем стыковку ленты транспортерной с использованием клея SC 2000 с отвердителем UT-R 20 (технология фирмы "REMA TIP-TOP GmBH" (Германия)).
Назначение: клей SC 2000 с отвердителем UT-R 20 предназначен для соединения резинотканевой ленты транспортерной всех типов, а также для соединения материалов резина-резина, резина-металл, ткань-металл.
Срок хранения на складе при тепературе от +10°С до +30°С: клей SC 2000 - 4 года, отвердитель UT-R 20 - 2 года.
Фасовка: клей SC 2000, 1 кг, арт. 5252028,отвердитель UT-R 20, 40 гр., арт. 5251043.
Норма расхода: 1,0 кг на 1 м.кв. по резине (1 слой), 1,6 кг на 1 м.кв. по ткани (1 слой).
Технология использования клея для ленты транспортерной:
1. Предварительное смешивание SC 2000, 1 кг с отвердителем UT-R 20, 40 гр. Срок хранения готовой смеси - не более 2 часов.
2. На ткань и на резиновую обкладку ленты транспортерной требуется нанести не менее 2 слоев клея, на грубую ткань обязательно 3 слоя.
3. 1-й слой нанести на подготовленную поверхность ленты транспортерной и просушить полностью при температуре +20°С приблизительно 30 мин., но не более 8 часов.
4. Второй слой клея нанести на поверхность ленты транспортерной и сушить от 10 до 15 мин. при температуре +20°С (ощущение легкой клейкости при проверке тыльной стороны пальца).
| Наименование показателей | 2.1 2.2 | 2T1 | 2T2 | 2T3 | Шахтные ШР |
| Относительное удлинение ленты транспортерной по основе при нагрузке, составляющей 10% номинальной прочности образца, %, не более | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| Прочность связи между рабочей обкладкой и каркасом ленты транспортерной, Н/мм, не менее | 4.0 | 4.0 | 4.0 | 3.7 | 4.5 |
| Прочность связи между прокладками ленты транспортерной, Н/мм, не менее | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 3.7 | 4.5 |
| Прочность связи между рабочей обкладкой и каркасом ленты транспортерной после старения в воздухе при температуре 12°С в течении 168 ч., не менее | - | - | - | 3.0 | - |
| Прочность связи между прокладками ленты транспортерной после старения в воздухе при температуре 125°С в течении 168 час, не менее | - | - | - | 3.0 | - |









